沿太行高速公路沁河特大桥钢混组合梁圆满架设

河南日报客户端记者 聂冬晗(nièdōnghán) 5月27日，沿太行高速公路焦作至济源段项目焦济3标(biāo)建设(jiànshè)现场，中交二公局建设者顺利完成沁河特大桥钢混组合梁架设。 沁河特大桥全长1779米，横跨(héngkuà)沁水之上，由东引桥、主桥、西跨大堤桥构成。其(qí)主桥跨径布置为2×（4×80）m+（5×80）m，上部结构采用钢混(gānghùn)组合梁。 项目采用的预弯预应力(lì)梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该(gāi)工艺在国内仅(jǐn)第二次应用，全宽桥面板(bǎn)与免涂装钢梁结合的施工方式更是开创国内先河。1300T反提力的精准施加，对架桥机主梁刚度提出严苛要求，加之施工技术复杂、可借鉴经验稀缺，每一步都伴随着安全风险。建设者(jiànshèzhě)们建立三维数字模型模拟施工全过程，不仅用于技术攻关，更通过模型提前(tíqián)预判施工中的安全隐患点，制定(zhìdìng)针对性防护措施；利用可视化交底技术，将(jiāng)安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给(gěi)每一位施工人员，稳扎稳打，将难题逐个击破。 在安全(ānquán)管理上，项目团队构建(gòujiàn)了全方位、多层次的安全管控体系。每日(měirì)开展(kāizhǎn)“班前安全五分钟(wǔfēnzhōng)”活动，对(duì)当日施工任务的风险点进行详细讲解与提醒；设置专职安全巡查员，24小时不间断在施工现场排查隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测设备，实时监控架桥机受力、钢混梁位移等(děng)关键数据，一旦出现异常立即预警。同时，定期组织安全应急演练，提升全员应对突发情况的能力，确保施工安全万无一失。 科技创新与工程实践的(de)深度融合，成为(chéngwéi)项(xiàng)(xiàng)目建设的“制胜法宝”。围绕钢混梁制造、架设、桥面板预制等关键技术，项目团队累计申报发明专利6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成省级工法4项。 项目负责人彭伟表示，沁河特大桥钢混组合梁(liáng)圆满架设完成，这不仅(bùjǐn)是一项重大工程节点的突破(tūpò)，更是“愚公移山”精神在新时代的生动诠释。它承载着沿线地区经济腾飞的希望，为(wèi)中原经济区与京津冀地区的融合发展架起通途。