强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成(jiànchéng)后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(chǎng)，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织工人从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣(xiānqiǎn)支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都是大连孩子(háizi)在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天(měitiān)早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时(shí)，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台(wǔtái) △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人(yídàirén)的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至(zhì)庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也(yě)继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经(jīng)多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状(xiànzhuàng)的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在(zài)这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与火车站同步(tóngbù)建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国(zhōngguó)交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意升级(shēngjí)的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处