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“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”

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“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”

“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”

中国网6月24日讯(记者 吴佳潼 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上,6221次列车正缓缓(huǎnhuǎn)穿行(chuānxíng)在佳木斯至同江的铁路线上。这趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢(màn)火车”,不仅是沿线百姓出行的“幸福车”,更成为连接城市与乡村(xiāngcūn)、传承民族(mínzú)文化、助力乡村振兴的重要纽带。 6221次列车缓慢驶入(shǐrù)。哈铁供图 6221次列车由中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发,途经福利屯、红兴隆、新友谊、富锦等(děng)多个市县,最终抵达同江市——我国(wǒguó)赫哲族的主要聚居地之一(zhīyī)。列车沿线共有(gòngyǒu)20个民族成份,包括满族、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族(shǎoshùmínzú),其中赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史上因人口稀少被称为“守望太阳(tàiyáng)的民族”。 “以前去同江,只能坐汽车,时间长还不方便。现在有了(le)火车,票价便宜,还能欣赏(xīnshǎng)沿途风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车的赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月(yuè)14日,同江市(tóngjiāngshì)首次迎来客运列车,结束了不通旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让沿线百姓(bǎixìng)的出行更加便捷,也为少数民族地区的经济发展注入了新活力。 “我们这趟车不仅是交通工具,还是‘民族文化宣传车(xuānchuánchē)’。”牡丹江客运段温州车队党总支书记刘传龙说为了(wèile)提升旅客体验,他所在车队在6221次列车(lièchē)上推出了“铁路(tiělù)+旅游”服务模式(móshì),乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的渔猎文化、民俗风情(mínsúfēngqíng),并推荐特色旅游线路。列车上还设置了“旅客服务指南展板”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路信息,以及佳木斯开往全国(quánguó)各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线百姓(bǎixìng)的出行需求。” “通过(tōngguò)这些‘摆渡车’到达(dàodá)佳木斯、哈尔滨,我们就能换乘高铁(gāotiě)直达北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族旅客吴先生笑着说。 近10年来(niánlái),6221次列车已成为同江周边沿线农民(nóngmín)、学生、商贩出行(chūxíng)的(de)首选交通工具。它不仅拉近了城乡距离,还带动了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客也乘火车前来(qiánlái)体验赫哲族的传统生活方式,促进了民族文化的活态传承。 赫哲族服饰(fúshì)。哈铁供图 “以前我们村的(de)(de)鱼皮衣、鱼皮工艺品只能在本地卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加了(le)不少。”同江市(tóngjiāngshì)一位赫哲族村民说道。列车的开通,让沿线特色农产品有了更广阔的销路,也为乡村振兴提供了新动能。 在高铁时代,公益性“慢火车(huǒchē)”依然(yīrán)发挥着不可替代的作用。它们票价低廉、站站停靠,是偏远地区百姓出行的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器(zhùtuīqì)”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更肩负着传承民族文化、促进地区经济(jīngjì)发展的使命。
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